40 автобус Днепр является одним из городских маршрутов общественного транспорта, который обеспечивает регулярные перевозки пассажиров в пределах автобусной сети. Автобусы в Днепре выполняют основной объем перевозок, поскольку именно они охватывают большинство направлений и формируют базовую транспортную доступность. По состоянию на 2026 год в городе функционирует более 90 автобусных маршрутов, а общий суточный пассажиропоток превышает 300 тысяч поездок. Доля автобусного транспорта в структуре перевозок составляет более 60%.
Маршрут №40 имеет стабильный пассажиропоток на протяжении всего дня. В часы пик заполняемость салона может достигать 80–90%. Наибольшая нагрузка наблюдается в рабочие дни утром и вечером. Среди основных трудностей, с которыми сталкиваются пассажиры, — пробки на дорогах, неравномерный интервал движения и перегруженность транспорта в пиковые периоды.
Расписание движения
График движения маршрута формируется с учетом средней эксплуатационной скорости автобуса, которая в пределах города составляет 17–22 км/ч. Фактическое время прибытия может изменяться в зависимости от дорожной ситуации, погодных условий и интенсивности движения транспорта.
- Начало работы — ориентировочно 5:45–6:00.
- Завершение движения — около 22:00–22:30.
- Интервал в часы пик — 8–12 минут.
- Интервал в межпиковый период — 15–20 минут.
Средняя продолжительность полного рейса составляет 50–65 минут. В часы повышенной нагрузки возможны отклонения от расписания до 10–15 минут. Это влияет на планирование поездок и удобство пересадок.
Маршрут
40 автобус Днепр интегрирован в общую транспортную систему города и обеспечивает пересадки на другие автобусные, троллейбусные и трамвайные маршруты. Маршрут проходит через остановки с активным пассажиропотоком, что формирует стабильный уровень загрузки на протяжении дня.
- Регулярное сообщение в будние и выходные дни.
- Обслуживание остановок с высоким уровнем посадки и высадки пассажиров.
- Возможность пересадки на другие направления общественного транспорта.
Основными проблемами остаются переполненность салона в часы пик и влияние дорожных пробок на регулярность движения. В неблагоприятных погодных условиях средняя скорость движения может снижаться, что увеличивает время нахождения в пути.
Прямой маршрут
В прямом направлении автобус движется в соответствии с утвержденной схемой. Продолжительность поездки зависит от дорожной ситуации и может изменяться в часы повышенной нагрузки.
- ж/м Парус-2
- ж/м Парус-1
- ул. Метростроевская
- ж/м Покровский
- ж/м Красный Камень
- Детский комбинат
- Парк Новокодацкий
- Ледовая арена
- ул. Фортечная
- Кайдакский причал
- Завод металлоконструкций
- Стан 550
- ул. Бессарабская
- Автовокзал
- пр. Дмитрия Яворницкого
- ул. Степана Бандеры
- Центральный рынок
- ул. Степана Бандеры
- пр. Александра Поля
- ул. Воскресенская
- ул. Короленко
- ул. Михаила Грушевского
- ул. Исполкомовская
- ул. Василия Жуковского
- ул. Чернышевского
- пр. Науки
- ул. Архитектора Олега Петрова
- ул. Телевизионная
- Университет науки и технологий
- Национальный университет
- Парк Студенческий
- ул. Болгарская
- ул. Ирпинская
- ш. Запорожское
- пл. Космическая
- ул. Шинная
- ж/к «Счастливый»
- ж/м Тополь-1
- ул. Космическая
- ул. Паникахи
- Универсам
- Поликлиника
- Тополь-Сич
- ж/м Тополь-2
- ул. Тополиная
- Почтовая
Обратный маршрут
В обратном направлении организация движения аналогична прямому. Время выполнения рейса обычно соответствует нормативным показателям, однако возможны задержки из-за интенсивного городского трафика.
- Почтовая
- ул. Тополиная
- ж/м Тополь-2
- Тополь-Сич
- Поликлиника
- Универсам
- ул. Паникахи
- ул. Космическая
- ж/м Тополь-1
- ж/к «Счастливый»
- ул. Шинная
- пл. Космическая
- ш. Запорожское
- ул. Ирпинская
- ул. Болгарская
- Парк Студенческий
- Национальный университет
- Университет науки и технологий
- ул. Телевизионная
- ул. Архитектора Олега Петрова
- пр. Науки
- ул. Чернышевского
- ул. Василия Жуковского
- ул. Исполкомовская
- ул. Михаила Грушевского
- ул. Короленко
- ул. Воскресенская
- пр. Александра Поля
- ул. Степана Бандеры
- Центральный рынок
- ул. Степана Бандеры
- пр. Дмитрия Яворницкого
- Автовокзал
- ул. Бессарабская
- Стан 550
- Завод металлоконструкций
- Кайдакский причал
- ул. Фортечная
- Ледовая арена
- Парк Новокодацкий
- Детский комбинат
- ж/м Красный Камень
- ж/м Покровский
- ул. Метростроевская
- ж/м Парус-1
- ж/м Парус-2
Статистика
Автобусная сеть Днепра характеризуется высоким уровнем нагрузки. Средняя длина городского автобусного маршрута составляет 10–16 км в одном направлении. Наиболее интенсивные маршруты могут перевозить от 9 до 15 тысяч пассажиров в сутки в зависимости от дня недели.
- Ориентировочная длина маршрута — 12–16 км в одном направлении.
- Средний суточный пассажиропоток — 10–14 тысяч человек.
- Количество автобусов на линии в часы пик — 8–12 единиц.
- Среднее количество оборотных рейсов одним автобусом — 9–13 в день.
40 автобус Днепр играет важную роль в обеспечении стабильного городского сообщения и ежедневно перевозит тысячи пассажиров. Несмотря на характерные трудности большого города, маршрут остается востребованным в системе общественного транспорта.
