40 автобус Дніпро є одним із міських маршрутів громадського транспорту, який забезпечує регулярні перевезення пасажирів у межах автобусної мережі. Автобуси у Дніпрі виконують основний обсяг перевезень, оскільки саме вони охоплюють більшість напрямків та формують базову транспортну доступність. Станом на 2026 рік у місті функціонує понад 90 автобусних маршрутів, а загальний добовий пасажиропотік перевищує 300 тисяч поїздок. Частка автобусного транспорту у структурі перевезень становить понад 60%.
Маршрут №40 має стабільний пасажиропотік протягом усього дня. У години пік заповнюваність салону може досягати 80–90%. Найбільше навантаження спостерігається у робочі дні вранці та ввечері. Серед основних труднощів, з якими стикаються пасажири, — затори на дорогах, нерівномірний інтервал руху та перевантаження транспорту у пікові періоди.
Розклад руху
Графік руху маршруту формується з урахуванням середньої експлуатаційної швидкості автобуса, яка в межах міста становить 17–22 км/год. Фактичний час прибуття може змінюватися залежно від дорожньої ситуації, погодних умов та інтенсивності руху транспорту.
- Початок роботи — орієнтовно 5:45–6:00.
- Завершення руху — близько 22:00–22:30.
- Інтервал у години пік — 8–12 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 15–20 хвилин.
Середня тривалість повного рейсу становить 50–65 хвилин. У години підвищеного навантаження можливі відхилення від розкладу до 10–15 хвилин. Це впливає на планування поїздок та зручність пересадок.
Маршрут
40 автобус Дніпро інтегрований у загальну транспортну систему міста та забезпечує пересадки на інші автобусні, тролейбусні й трамвайні маршрути. Маршрут проходить через зупинки з активним пасажиропотоком, що формує стабільний рівень завантаження протягом дня.
- Регулярне сполучення у будні та вихідні дні.
- Обслуговування зупинок із високим рівнем посадки та висадки пасажирів.
- Можливість пересадки на інші напрямки громадського транспорту.
Основними проблемами залишаються переповнення салону у години пік та вплив дорожніх заторів на регулярність руху. У несприятливих погодних умовах середня швидкість руху може знижуватися, що збільшує час перебування у дорозі.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус рухається відповідно до затвердженої схеми. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації та може змінюватися у години підвищеного навантаження.
- ж/м Парус-2
- ж/м Парус-1
- вул. Метробудівська
- ж/м Покровський
- ж/м Червоний Камінь
- Дитячий комбінат
- Парк Новокодацький
- Льодова арена
- вул. Фортечна
- Кайдацький причал
- Завод металоконструкцій
- Стан 550
- вул. Бессарабська
- Автовокзал
- пр. Дмитра Яворницького
- вул. Степана Бандери
- Центральний ринок
- вул. Степана Бандери
- пр. Олександра Поля
- вул. Воскресенська
- вул. Короленка
- вул. Михайла Грушевського
- вул. Виконкомівська
- вул. Василя Жуковського
- вул. Чернишевського
- пр. Науки
- вул. Архітектора Олега Петрова
- вул. Телевізійна
- Університет наук і технологій
- Національний Університет
- Парк Студентський
- вул. Болгарська
- вул. Ірпінська
- ш. Запорізьке
- пл. Космічна
- вул. Шинна
- ж/к “Щасливий”
- ж/м Тополя-1
- вул. Космічна
- вул. Панікахи
- Універсам
- Поліклініка
- Тополя-Січ
- ж/м Тополя-2
- вул. Тополина
- Поштова
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку організація руху аналогічна прямому. Час виконання рейсу зазвичай відповідає нормативним показникам, однак можливі затримки через інтенсивний міський трафік.
- Поштова
- вул. Тополина
- ж/м Тополя-2
- Тополя-Січ
- Поліклініка
- Універсам
- вул. Панікахи
- вул. Космічна
- ж/м Тополя-1
- ж/к “Щасливий”
- вул. Шинна
- пл. Космічна
- ш. Запорізьке
- вул. Ірпінська
- вул. Болгарська
- Парк Студентський
- Національний Університет
- Університет наук і технологій
- вул. Телевізійна
- вул. Архітектора Олега Петрова
- пр. Науки
- вул. Чернишевського
- вул. Василя Жуковського
- вул. Виконкомівська
- вул. Михайла Грушевського
- вул. Короленка
- вул. Воскресенська
- пр. Олександра Поля
- вул. Степана Бандери
- Центральний ринок
- вул. Степана Бандери
- пр. Дмитра Яворницького
- Автовокзал
- вул. Бессарабська
- Стан 550
- Завод металоконструкцій
- Кайдацький причал
- вул. Фортечна
- Льодова арена
- Парк Новокодацький
- Дитячий комбінат
- ж/м Червоний Камінь
- ж/м Покровський
- вул. Метробудівська
- ж/м Парус-1
- ж/м Парус-2
Статистика
Автобусна мережа Дніпра характеризується високим рівнем навантаження. Середня довжина міського автобусного маршруту становить 10–16 км в одному напрямку. Найбільш інтенсивні маршрути можуть перевозити від 9 до 15 тисяч пасажирів на добу залежно від дня тижня.
- Орієнтовна довжина маршруту — 12–16 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 10–14 тисяч осіб.
- Кількість автобусів на лінії у години пік — 8–12 одиниць.
- Середня кількість оборотних рейсів одним автобусом — 9–13 за день.
40 автобус Дніпро відіграє важливу роль у забезпеченні стабільного міського сполучення та щоденно перевозить тисячі пасажирів. Попри характерні труднощі великого міста, маршрут залишається затребуваним у системі громадського транспорту.
