38 автобус Дніпро є частиною міської системи громадського транспорту та забезпечує регулярні пасажирські перевезення у межах автобусної мережі. Автобусний транспорт у місті залишається основним видом пересування, оскільки охоплює більшість напрямків та працює протягом усього дня. Станом на 2026 рік у Дніпрі функціонує понад 90 автобусних маршрутів, а загальний добовий пасажиропотік перевищує 300 тисяч поїздок.
Маршрут №38 має стабільний попит серед пасажирів. У години пік заповнюваність салону може досягати 80–90%, що свідчить про високий рівень навантаження. Найбільша інтенсивність перевезень спостерігається у ранковий та вечірній періоди. Серед основних труднощів — затори, нерівномірність інтервалу руху та переповнення транспорту у пікові години.
Розклад руху
Графік руху маршруту сформований з урахуванням середньої експлуатаційної швидкості міського автобуса, яка становить 18–22 км/год. Розклад може змінюватися залежно від дня тижня та інтенсивності дорожнього руху.
- Початок роботи — орієнтовно з 5:30–6:00.
- Завершення руху — близько 22:00.
- Інтервал у години пік — 10–15 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 18–25 хвилин.
Середній час повного рейсу становить 45–60 хвилин. У періоди підвищеного навантаження можливі відхилення від графіка до 10–15 хвилин, що впливає на зручність пересадок та час очікування на зупинках.
Маршрут
38 автобус Дніпро інтегрований у загальну транспортну систему та забезпечує пересадкові можливості на інші автобусні, тролейбусні й трамвайні маршрути. Маршрут проходить через транспортні вузли з активним пасажиропотоком.
- Забезпечує регулярне сполучення у робочі та вихідні дні.
- Має зупинки з високою інтенсивністю посадки та висадки пасажирів.
- Створює умови для зручної пересадки на інші напрямки.
У години найбільшого навантаження на лінії працює кілька автобусів одночасно. Проте через щільний трафік можливі затримки, що збільшує інтервал руху та створює додатковий час очікування.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус рухається згідно із затвердженою схемою. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації та може відрізнятися від нормативного часу.
- ж/м Лівобережний-3
- пров. Фестивальний
- вул. Миколи Міхновського
- Торговий центр
- ш. Донецьке
- вул. Березинська
- вул. Вітчизняна
- вул. Янтарна
- ж/м Калиновський-5
- вул. Зразкова
- вул. Галини Мазепи
- вул. Обоянська
- вул. Юлії Залюбовської
- вул. Калинова
- Донецька
- вул. Богдана Хмельницького
- вул. Старозаводська
- Прозорий офіс
- Парк Сагайдак
- “Мост-сіті” центр
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку організація руху аналогічна прямому. Час рейсу зазвичай відповідає плановим показникам, однак у години пік можливі затримки.
- “Мост-сіті” центр
- Парк Сагайдак
- Прозорий офіс
- вул. Старозаводська
- вул. Богдана Хмельницького
- Донецька
- вул. Калинова
- вул. Юлії Залюбовської
- вул. Обоянська
- вул. Галини Мазепи
- вул. Зразкова
- ж/м Калиновський-5
- вул. Янтарна
- вул. Вітчизняна
- вул. Березинська
- ш. Донецьке
- Торговий центр
- вул. Миколи Міхновського
- пров. Фестивальний
- ж/м Лівобережний-3
Статистика
Автобусний транспорт у Дніпрі забезпечує основну частину міських перевезень. Середня довжина автобусного маршруту становить 10–14 км. Окремі напрямки обслуговують від 7 до 10 тисяч пасажирів на добу залежно від навантаження.
- Орієнтовна довжина маршруту — 11–14 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 7–9 тисяч осіб.
- Кількість автобусів на лінії у години пік — 6–8 одиниць.
- Середня кількість оборотних рейсів одним автобусом — 9–12 за день.
38 автобус Дніпро відіграє важливу роль у забезпеченні стабільного міського сполучення. Попри типові труднощі великого міста, такі як затори та перевантаження у пікові години, маршрут залишається необхідною складовою транспортної інфраструктури.
