35 автобус Дніпро є одним із міських маршрутів громадського транспорту, що забезпечує щоденні перевезення пасажирів у межах автобусної мережі. Автобусне сполучення у Дніпрі залишається основним видом пересування для значної частини населення. Станом на 2026 рік у місті функціонує понад 90 автобусних маршрутів, а сумарний добовий пасажиропотік перевищує 300 тисяч поїздок. Саме автобуси формують найбільшу частку міських перевезень завдяки гнучкості маршрутів і можливості охоплювати великі території.
Маршрут №35 має стабільний попит протягом усього дня. У години пік рівень заповнюваності салону може досягати 80–90%. Найбільше навантаження спостерігається у ранковий та вечірній період. Серед основних труднощів для пасажирів — затори на дорогах, нерівномірний інтервал руху та переповнення транспорту у пікові години.
Розклад руху
Графік руху маршруту формується відповідно до середньої експлуатаційної швидкості міського автобуса, яка становить 18–22 км/год. Розклад залежить від дня тижня та загального транспортного навантаження.
- Початок роботи — орієнтовно з 5:30–6:00.
- Завершення руху — близько 22:00.
- Інтервал у години пік — 10–15 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 18–25 хвилин.
Середній час повного рейсу становить 45–60 хвилин. У періоди інтенсивного руху можливі відхилення від графіка до 15 хвилин, що ускладнює планування пересадок та збільшує час очікування на зупинках.
Маршрут
35 автобус Дніпро інтегрований у загальну транспортну систему міста та забезпечує пересадкові можливості на інші автобусні, тролейбусні та трамвайні маршрути. Він проходить через транспортні ділянки з активним пасажиропотоком, що формує стабільний попит на перевезення.
- Забезпечує регулярне сполучення у будні та вихідні дні.
- Має зупинки з високою інтенсивністю посадки та висадки пасажирів.
- Створює умови для зручної пересадки на інші види транспорту.
У години найбільшого навантаження на лінії працює кілька автобусів одночасно. Проте через щільний дорожній рух можливі затримки, що створює додатковий час очікування та знижує комфорт поїздки.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус здійснює рух згідно із затвердженою схемою. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації та може незначно відрізнятися від планового часу.
- ж/м Придніпровський
- вул. Електрична
- вул. Роторна
- вул. Космонавтів
- вул. 20-річчя Перемоги
- сквер Сосновий
- ж/м Придніпровський
- вул. Автопаркова
- ПАТ “Придніпровський ремонтно-механічний завод”
- Завод “Іста”
- база ОПС
- Скеля
- с. Ігрень-1
- Нафтобаза
- Завод “МЖБК”
- ж/м Сонячний
- Парк Сагайдак
- ТЦ “Вавілон”
- пл. Успенська
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку організація руху аналогічна прямому. Час рейсу зазвичай відповідає нормативним показникам, однак у години пік можливі затримки.
- пл. Успенська
- ТЦ “Вавілон”
- Парк Сагайдак
- ж/м Сонячний
- Завод “МЖБК”
- Нафтобаза
- с. Ігрень-1
- Скеля
- база ОПС
- Завод “Іста”
- ПАТ “Придніпровський ремонтно-механічний завод”
- вул. Автопаркова
- ж/м Придніпровський
- сквер Сосновий
- вул. 20-річчя Перемоги
- вул. Космонавтів
- вул. Роторна
- вул. Електрична
- ж/м Придніпровський
Статистика
Автобусний транспорт Дніпра забезпечує основну частину міських перевезень. Середня довжина автобусного маршруту у місті становить 10–14 км. Окремі напрямки обслуговують від 7 до 10 тисяч пасажирів на добу залежно від інтенсивності руху.
- Орієнтовна довжина маршруту — 11–13 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 7–9 тисяч осіб.
- Кількість автобусів на лінії у години пік — 6–8 одиниць.
- Середня кількість оборотних рейсів одним автобусом — 9–12 за день.
35 автобус Дніпро відіграє важливу роль у забезпеченні стабільного міського сполучення. Попри типові труднощі великого міста, такі як затори та перевантаження транспорту у пікові години, маршрут забезпечує регулярні перевезення та залишається необхідною частиною міської транспортної інфраструктури.
