Цікаве

Archive for the ‘Авто’ Category

Історія автомобіля Ліфан

1436341280_kakimi-budut-ceny-na-lifan-h60-dlya-rossiyskih-pokupateleyАвтомобілебудівна Китайська компанія Lifan в перекладі з китайської це означає «Йти на всіх вітрилах» спеціалізується на виробництві квадроциклів, мотоциклів, автобусів, скутерів, легкових автомобілів і автозапчастин.
Управління кампанії знаходиться в місті Чунцин. Ця фірма є спонсором футбольного клубу Чунцин Ліфанов, який виступає Китайської Суперлізі. Read the rest of this entry »

Купить права в столице стало практически невозможно

Coopit` prava v stolitce stalo prakticheski nevozmozhnoЗакончена работа по оснащению всех экзаменационных подразделений системами видеоконтроля. Весь экзамен теперь идет под присмотром камер, которые стоят и в машинах, и в классах, и на экзаменационных площадках.

По статистике ГИБДД, в среднем сдать экзамен на права у учащихся получается только с третьего раза. Процент сдачи экзамена с первого раза с каждым годом снижается. Причин может быть две — низкий уровень подготовки в автошколах и особая придирчивость гаишников в ожидании «благодарности» за услуги, пишет «Российская газета». Read the rest of this entry »

МАРКИРОВКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ

MARKIROVKA KOLESNYKH DISKOVОбозначение (маркировка), по которой специалист или Вы сами сможете понять, подходит ли данный диск на тот или иной автомобиль, выглядит следующим образом:7.5J x16 Н2 5/112 ET 35 d 66.6. Это обозначение должно быть нанесено на внутреннюю поверхность диска и обязательно должно присутствовать на его упаковке (коробке) или в сопроводительном буклете, наклейке и др.

Разберем маркировку по значениям.

7,5 – ширина обода в дюймах. Данный размер должен обязательно соотноситься с шириной шины. Слишком узкая или слишком широкая шина могут при движении соскочить с несоответствующего обода. Специалисты шиномонтажных центров помогут вам подобрать подходящие шины, руководствуясь специальными таблицами. Если вы хотите купить диски 20 дюймов тогда зайдите на сайт http://www.mvo.ru
x – данный знак между условными обозначениями ширины и посадочного диаметра указывает на то, что обод колеса неразъемный. Read the rest of this entry »

Як зберегти зір

Как сохранить зрение Читання практично постійно пов’язане з величезним напруженням зору, в наслідок цього, для того, щоб воно не погіршився, треба дотримуватися необхідні гігієнічні правила.
Оптимальні умови, як тільки людина читає сидячи за столом. Відстань від очей до тексту становить-30-35 сантиметрів. Крім того ще набагато краще, якщо текст знаходиться перпендикулярно лінії погляду, іншими словами лежить не на горизонтальній поверхні столу, а під кутом до неї в 35-40 градусів. Read the rest of this entry »

Головною причиною ДТП в Росії названі погані дороги

Російська ГІБДД оприлюднила статистику аварійності на дорогах країни за перші 10 місяців поточного року. У відповідності з даними дорожньої поліції, за цей період зареєстровано понад 170 тисяч дорожньо-транспортних пригод. В них загинуло більше 23 тисяч чоловік. Тілесні ушкодження отримали більше 210 тисяч чоловік.Головною причиною аварій ГІБДД названо незадовільний стан дорожнього полотна.Розмова про аварійність розпочато не випадково. Чергова публікація приурочена до Всесвітнього Дня пам’яті жертв ДТП. Нагадаємо, що ця сумна дата відзначається у всьому світі кожну третю неділю листопада. У цьому році, День пам’яті жертв ДТП припадає на 18 листопада.У ДІБДР повідомили, що 170 091 аварія, зафіксована на дорогах країни протягом січня-жовтня 2012 року, на 3,3% перевищує аналогічний показник 2011 року. Кількість загиблих у ДТП (23173 людини) – на 1,2% більше, ніж у минулому році, а число потерпілих (216384 особи) – більше на 4,2%. Як бачимо, динаміка не втішна. Крім того, в ГІБДД звертають увагу на те, що в аваріях гинуть в основному молоді люди у віці від 18 до 35 років.У відомстві зазначили, що темпи зростання аварійності зберігаються позитивними, але починають трохи сповільнюватися. Read the rest of this entry »

Як вибрати автошколу для жінки

Як би не жартували чоловіки на тему жінок за кермом, а все частіше можна побачити на водійському місці автомобіля даму середніх років або молоду дівчину. У багатьох сім’ях сьогодні є свій автомобіль у чоловіка і свій у дружини. Навіть провідні виробники визнали за жінками право водіння, пропонуючи їм автомобілі специфічних дамських забарвлень.

Насправді представниці прекрасної статі водили машини і брали участь у перегонах навіть у роки, коли автомобіль був екзотикою, і справлялися непогано. А в країнах Західної Європи страхові фірми навіть беруть з жінок менші страхові внески, ніж з чоловіків, тому що прекрасна стать не лихач і набагато рідше сідає за кермо випивши.

Жінка за кермом – це не її каприз, а об’єктивна необхідність. Молодій матері треба встигнути перед роботою відвезти дітей до школи і в садок, а самій встигнути на роботу.

Як жінці навчиться водити і здати на права? Звичайно, навчити може чоловік або батько, а іспит в ГИБДД ви здасте самі, але не всі чоловіки хороші педагоги. Не у всіх є час. Кращий вихід – автошкола. Тут фахівці працюють за спеціальними програмами навчання, інструктори – досвідчені, а спілкування з іншими новачками теж є хорошим фактором, який піде вам на користь. Read the rest of this entry »

Американці переходять на безпілотні вантажівки

Армія США успішно провела випробування нових безпілотних вантажівок. Цей проект, здійснюваний спільно з компанією Oshkosh, припускає, що до 2015 року третина військового транспорту буде пересуватися без водіїв.

Автономні автомобілі від Oshkosh оснащені системою Terramax, яка поєднує в собі датчики і радари, проте на відміну від аналогічних транспортних засобів, які недавно відчувала компанія Google, ці машини не залежать від даних системи GPS. Крім того, безпілотним вантажівкам не потрібно проходити контрольні точки, як, наприклад, цивільним судам, оснащеним автопілотом. У свою чергу військові контролюють вантажівки по моніторах і, при необхідності, віддалено втручаються в управління.
Водій, віддалено керуючий вантажівкою, отримує на монітор всю необхідну інформацію про оточуючих об’єктах і поверхні

Втім, повністю відмовлятися від водіїв, нехай і дистанційних, військові поки не мають наміру. Це пов’язано з особливостями місцевості, де планується застосовувати дані вантажівки, і різними непередбаченими ситуаціями, що виникають у районах бойових дій. Зате систему Terramax можна встановити практично на будь-який вид транспорту, що ще більше наближає момент, коли управління технікою буде здійснюватися як у комп’ютерній грі – за допомогою джойстика.

Автомобіль проїхав без водія півмільйона кілометрів

Безпілотні автомобілі компанії Google продовжують свою ходу. Як сказано в офіційному прес-релізі компанії, машини, керовані лише за допомогою системи GPS, датчиків, камер і радарів, змогли проїхати 480 000 км без єдиного ДТП.

При цьому в автомобілі для безпеки завжди знаходилося дві людини, один з яких в критичних ситуаціях міг би взяти керування на себе, а інший контролював роботу комп’ютерів.

Втім, в Google не збираються зупинятися на досягнутому. Найближчим часом в компанії планують залишити в таких автономних автомобілях лише однієї людини, причому, за задумом розробників, спочатку він буде сидіти на місці водія, а, якщо все піде вдало, перебереться на місце пасажира. Крім того, інженери Google збираються почати випробування повністю автономного Lexus RX 450h. Цей автомобіль планується протестувати не тільки на звичайних дорогах, але також на легкому бездоріжжі і навіть в зимових умовах.

Нагадаємо, ліцензію на використання автомобілів з системою автопілота компанія Google отримала у травні 2012 року.

Українські дороги – одні з найгірших у світі

Американський інститут вивчення громадської думки ім. Геллапа провів дослідження серед автомобілістів по задоволеності дорогами в різних країнах світу. Більшість жителів 148 країн, що взяли участь в опитуванні, досить своїми дорогами. Найбільша кількість незадоволених – в країнах колишнього СРСР.

Якщо говорити про великих географічних формуваннях, найкраще справи з дорожнім покриттям йдуть в Азії і Європі, а от країни колишнього СРСР розташувалися на останньому місці. Самою задоволеною пострадянською країною по частині хороших доріг опинилася Грузія, в той час як Росія, Україна і Молдова займають три останні рядки рейтингу.

Якщо говорити про країни в цілому, найбільше задоволення своїми дорогами відчувають жителі Об’єднаних Арабських Еміратів – 90%, незадоволених всього 9%. Росія розташувалася між Сьєрра-Леоне і Болгарією з результатом в 33% задоволених і 66% незадоволених громадян, а Україна опинилася практично на самому дні по задоволеності якістю доріг. Країна зайняла місце між Малі й Єменом з результатом в 27% задоволених жителів і 68% незадоволених дорожнім покриттям. 5% українців не змогли відповісти на поставлене запитання.

На думку експертів Інституту Геллапа, країнам з поганими дорогами слід звернути особливу увагу на безпеку дорожнього руху, проводити довгострокові роботи з модернізації дорожньої мережі, підвищити рівень водійської і дорожньої грамотності і прибрати з доріг транспортні засоби, які не відповідають стандартам безпеки.

Шумахер зайняв друге місце за багатством серед спортсменів

Легендарний пілот Формули 1, німець Міхаель Шумахер, зайняв друге місце в рейтингу найбагатших спортсменів у світі. За даними газети Sunday Times, яка займалася підрахунком стану спортсменів, німцю так і не вдалося заробити за професійну кар’єру більше, ніж Тайгеру Вудсу – відомому гравцеві в гольф. Гольфіст зміг покласти в кишеню 869 млн доларів США.

На даному етапі Міхаель Шумахер, семиразовий чемпіон світу і пілот команди Mercedes GP Petronas, в якості гонорарів за участь в гонках отримав 823 млн доларів США. Цікаво, що його колеги по цеху не потрапили навіть у двадцятку. Так, конкуренцію Шуммі не змогли скласти не менш легендарні Фернандо Алонсо і Кімі Райкконен, дохід яких ледь перевищив 160 млн. Ще менше пощастило пілотам команди Vodafone McLaren-Mercedes Льюїсу Хемілтону і Дженсону Баттону. Вони взагалі не потрапили в список, відзначившись лише в рейтингу британських спортсменів з доходом близько 85 млн доларів.

Також непогані гонорари за свою кар’єру отримали такі легенди світового спорту, як баскетболіст Майкл Джордан (516 млн доларів), тенісист Роджер Федерер (316 млн) і футболіст Девід Бекхем ($ 258 млн).

http://sergo-torrent.info